2022年，聽到最多的是外貿行業和貨代一樣，已死，其實在在疫情的影響下，現在是做貨代最好的機會。如果你做了很久的貨代，必然會看到有些貨代賺得盆滿缽滿，可有一些則窮困潦倒，這是為什么呢？

像我們公司（報關+貨代）雖然今年比往年有點難做，但是盈利點賺的還是可以的，我們發現航線是一個主要影響因素，今年有個別航線的確是非常的難做，也有比較可觀的航運，例如今年的東南亞航線今年就異?；鸨?，但這同時意味著該航線的競爭十分激烈，想要擠過其他人，你就需花費更多時間跟精力。

做貨代多年我發現，做貨代的都是指貨代銷售，而銷售這個崗位，本來就是不封頂的，如果你熱愛銷售又有銷售技巧的話，那做貨代確實會很有錢途。無論是電話還是郵件，或是親自拜訪，都是貨代人的必經之路。做貨代主要體現在以下幾個方面：

1.不封頂

做貨代通常是靠提成來生活，上不封頂，具體的提成每家公司都不太一樣，但基本上每出一單都能有錢，適合喜歡挑戰或者對銷售有熱情的人。

2.富有活力

做貨代的不少都是年輕人，以95后和00后居多，就業環境上來講，還是比較輕松歡快的。如今新型的貨代公司結合了互聯網，就更有活力。

3.競爭激烈

全球貨代的資源其實是有限的，因此整個行業的競爭還是相當激烈。在僧多肉少的情況下，各銷售都用盡奇招來招攬生意，不過其實也可以透過貨代聯盟的方式更迅速地找到新的商機或合作伙伴，如罌火蟲APP，平臺內的貨代會更緊密地交流合作和資源，一個人的力量是有限的，大家團結起來才能走得更遠。

4.變化莫測

如果你是做貨代的話，那你也需要關注全球環境，無論是當地的還是國際的，畢竟這個世界變化得太快，如疫情壓根沒有人想過，又如近期的上?？诎丁皥髲托猿鲐洺薄?，每一個因素都會影響市場的運費，做貨代若不好好地盯緊這些數據，那你可能會錯過許多。

5.講究關系

無論是國內的貨代還是國外的貨代，其實大家的合作都是講一個信字，畢竟有時候運貨到第三國，遇到不靠譜的貨代，那你可能會造成更大的傷害。

貨代行業是一個傳統的行業，一直都是在線下為主，也主要是圍繞國內8大港口的客戶圈為主，當然現在也有很多是跨境賣家的客戶。貨代公司的互聯網思維非常欠缺，所以有些貨代公司也在力求轉行發展，轉型互聯網，畢竟現在是一個數聯的時代，沒有跟進時代的發展，落后就會被挨打，這也是歷史的教訓得出深處感悟。